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　在LNG领域，福田汽车具有明显的后发优势，依托福田汽车PDIC系统集成能力，打造产品核心竞争力，满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

　　尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上，福田汽车动力传动副总裁冯静博士在营销大会上专门作《PDIC集成法士特动力组合产品介绍》的报告。冯静表示，复杂的工况、不用的应用场景，对动力链集成的需求都不一样，为了更加满足客户需求，福田汽车将联合全球零部件技术，实施一体化定制集成开发，打造福田集中控制系统，实现中央集成控制，创造行业的客户价值。

福田汽车还和法士特达成战略合作，双方将在变速器及动力总成方面进行深度合作，范围覆盖重卡、中卡、轻卡等全系列产品。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

对福田奥铃而言，奥铃TS城市物流新推出的意义不仅是为城配市场增添一款新车型，更是福田奥铃立足智慧城配物流市场的关键一步。作为中国轻卡品牌，福田奥铃联合行业协会、研究机构、运力平台、物流企业、个体用户以及媒体共同倡议发起“智慧城配生态圈联盟”，助推城配物流智慧发展。同时，福田奥铃从用户需求出发，精心打造“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”智慧城配一体化解决方案。

在驾驶室设计上，这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室，其内部宽度达到了2060mm，即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤，当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主，可能视觉上比较单调，但抗污性能更强。主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能，而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些，但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外，该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计，其包裹性、支撑性更好。方向盘采用四幅式多功能设计，并且按键区域运用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能，右侧为多媒体功能，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。

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